I førersædet med Enzo

Jeg har kørt på en eller anden måde i cirka ti år nu. Da jeg var syv, fik jeg mit første Mario Kart-spil på min hand-me-down GameCube. Det spillede jeg uendeligt, ikke klar over, at der var noget mere ved biler og kørsel, indtil en dag, omkring ti år gammel, lånte jeg Need for Speed ​​af min nabo, og alt ændrede sig. Jeg startede med min første bil, en lys rød Mazda, og gik nødder. Jeg slog alle løbene, købte alle biler, og min viden om biler voksede.

Spol frem syv år til i dag, og det er jeg nu i min anden måned som licenseret chauffør. Ja, en licenseret driver til ægte veje, den slags, der kræver kørsel med en faktisk bil. Faktiske veje adskiller sig markant fra den verden, jeg fart rundt i på min Xbox. Jeg kan ikke "trykke på Y for at spole tilbage," jeg kan ikke deltage i underjordiske gadenacer nede på værfterne uden mine forældre afviser mig (eller går i faktisk virkelighedens fængsel), og jeg kan ikke vinde løb eller købe min drøm Lamborghini. Kørsel i det virkelige liv er langsommere og lettere, og meget sjovere på nogle måder. Men stadig har den sin del af nye udfordringer.

I mine øjne har kørsel i videospil et par centrale fordele frem for at køre i det virkelige liv. Fantastiske biler som Bentleys og Porsches og Ferraris er almindelige, og alle kører en. Men i det virkelige liv bliver jeg konstant distraheret af disse luksuriøse sportsbiler, der optræder en gang imellem og går den anden vej ned ad motorvejen. Hver gang jeg ser en af ​​disse, Jeg påpeger det at dele undringerne med bilteknologi til mine passagerer, men... ”ENZO! Hold dine øjne på vejen! ”

Jeg indrømmer Jeg kan være en distraheret driver når jeg er omgivet af eksotiske biler. Men hvad der er sværere er, når mine forældre kritiserer noget ved min kørsel, det være sig nit-picking eller en faktisk, legitim bekymring. Heldigvis er en af ​​måderne omkring begge problemer at køre alene. Når jeg kører alene, er der ikke kun et publikum, der begejstrede påpeger biler til; der er ingen selvværd, når jeg laver en fejl. Hvilket jeg gør - jeg er ny på dette.

Den mest stressende del af kørsel med ADHD er muligvis at have bagsædet (og forsædet) førere. Min vidunderlige mor og far er dejlige at køre med en ad gangen. I tilfælde, hvor vi alle alle er i bilen, kan tingene dog blive hektiske. Nogle gange begynder en af ​​dem at give retninger, og den anden klinger for at rette dem. Ofte vil det modsatte sæt retninger resultere i, at vi kommer til det samme sted i den samme mængde tid, men uanset hvilket sæt retninger, jeg følger, ender jeg midt i spændingen. Så er jeg nødt til at gøre mit bedste for at afstemme kranglen og prøve at lytte til retninger fra mit valg af forældre. Det får mig til at savne at køre i en virtuel verden, hvor de eneste, der råber i mit øre, er mine venner, som jeg lettere kan ignorere end mine forældre.

Her er et par forslag - okay, mor, anmodninger - til at hjælpe en ung chauffør med ADHD:

• Vær sød. Vi får det, selvom vi stadig synes at være lidt distraherede.

• Hvis vi rod, forstår vi, at vi messer. Vi har ADHD, og ​​vi er oprørske teenagere, og vi lærer; vi gør det ikke for at genere dig!

• Et sæt retninger er nok. Endelig lavede vi en regel i vores familie om, at kun personen i passagersædet har lov til at lede føreren. (Visse mennesker - jeg nævner ikke navne her - har nogle gange problemer med at følge denne regel ...)

• Vær en god rollemodel. Hvis vi gør noget og bliver snappet af for det, er det svært at forhindre vores øjne i at rulle, når vi ser du gør det når du er kørsel!

Opdateret 21. september 2017